ワイドステップ

　　　ワイルドだろぅ～？

　　　このネタ、ティックルさんがやってたな～。

ＰＷＫ２８Ｍ

　　　XRのキャブレターをケイヒンPWK28Mに交換しました。

　　　眠っていた馬が何頭か目覚めた感じ！楽しすぎデス。
　　　全域でパワーが上がりレスポンスも速くなったので、
　　　XRがまったり系からかっとび系になってしまいました。

　　　セッティングに関しては数回の変更で決まりましたが、
　　　このキャブはだいたい合っていれば走ってしまうので、
　　　キチンと合わせるには経験と走り込みが重要です。
　　　
　　　しかし、ホントに自分はヒネクレモノですネ。
　　　SDRにFCRを付けて、XRはPWKを付けたのですから。
　　　ちなみにDB1のデロルトにはMJNが入っています。
　　　意味が分らない方、、ゴメンナサイ。

ギア３

　　　準備完了。

エキパイ

　　を交換したのでテスト（メーターも。）を兼ねてダムまでショートツーリング。

　　　これでフルエキになったのですが正直いって違いが判りませんでした。
　　　想定内だけどヒートガードが無いから右足が熱くなるので対策が必要です。

　　　メーターに関してもハンドリングの変化は当然のように判りませんでした。
　　　性能的には期待どうりでツイントリップや時計などが多機能で凄く便利です。

　　　だけど、最高速やアベレージの機能は自ら証拠を残しているような気が。。

デジタルメーター

　　　ステアリングの軽量化なので少し期待しています。

　　　ツイントリップが便利そうで大いに期待しています。

　　　さらに時計も付いているので凄く期待しています。

メインジェット

　　を上げて試乗したところ、ノーマル以上にはなってくれたので問題なしです！

　　　JMCA対応品でなければ低価格でさらにパワーも上がったのでしょうが、
　　　DB１やSDRがうるさい音のオートバイなのでXRは静かに乗りたいのです。

　　　大人の選択です・・・パワーアップは別の方法で準備中。（←大人気ない。）

デルタ

　　バレル４－Sサイレンサーに交換しました。
　　　
　　　ポン付けではノーマルよりチョット悪いぐらい。
　　　スカスカなのでセッティングしないとダメ。
　　　
　　　メリットは２キロ以上軽くなったコト。
　　　と、デザインがかっこ良くなったコト。
　　　
　　　音が予想より静かなのはウレしい誤算。

　　　つづく。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ＴＨＵＮＤＥＲＢＩＫＥ

　　　２０１２年AMDワールドチャンピオン。

スーパーカフェレーサークラブ

　　　MCSプラッツに行ってきました。
　　　有るところにはアル、のですね！
　　　勇気のある方、ダイブしてみる？

ＳＳＳのＢＢＱ

　　　昨晩は静岡SS（スポーツスター）のバーベキューに参加してきました。

　　　静岡SSは６年程前から活動している、ハーレーのスポーツスターの集まりです。
　　　以前にスポに乗っていた友人のFJちゃんのつながりで時々遊んでもらっています。
　　　毎年、夏にライダースハウスWishでバーベキューをしているので初参加しました。

　　　年齢的にはオジサン達なのですが、ホントにこの世代は乗り物好きが多いです。
　　　車の話、オートバイの話、自転車の話と、タイヤが付いていれば何でも話題に。
　　　BRZ・NSX・アウディ・ロードスター・KTM・ビューエル・ドゥカティ・ビアンキ・・・

　　　・・・・翌朝は熊（くんま）までショートツーリングをして、帰りは林道を初走行。

　　　ホイールジャンキー最高！！なバーベキューでした。