ＮＡＧＯＹＡ ＳＰＥＥＤ ＡＮＤ ＣＵＳＴＯＭ ＳＨＯＷ ２０１２

　　に行ってきました。


　　　台風が名古屋を直撃というコトでお客さんが少なかったようです。

　　　出展リストに載っていたショップが来てイナイような感じがしました。

　　　展示スペースにユトリがあったけど数多く見たかった気もします。

　　　勝手な事ばかり言ってスミマセン。。次回に期待しています！
　　　

　　　気を取り直して・・ハーレーのXR750！前方排気のVツインエンジンがシブイ。

　　　ホットロッドはよく分らないが、色とディテールがナゼか未来っぽさを感じさせる。

　　　今月は週末ごとにイベントがあり、西へ東へと移動してチョット疲れましたネ。
　　　

ＸＲ２３０ ＦＲ Ｖｅｒ１

　　　とりあえずバージョン１の完成です。

　　　そのまま乗れない性格なのでやっぱり弄ってしまいました。。

　　　いつもは修理やレストアしながらカスタムしている状態なので、

　　　新車から始めるカスタムは楽ちんで楽しくてイイですね♪

　　　ココまでは部品を購入して交換するだけなのでわりと簡単でしたが、

　　　バージョン２は部品の製作があるのでいつ出来るのか分りません。

　　　カイダックでゼッケンレスのスリムサイドカバーを新作したいのです。

　　　本当はこの勢いでバージョン２に進みたいのですが、、

　　　いったん止めないとDB1が不動車になる可能性があるので。。

ＳＲ ＩＯＡ ＷＥＳＴ Ｍｅｅｔｉｎｇ ｉｎ 山中湖

　　に行ってきました。

　　　日本全国からショップやユーザーの個性的なカスタムが施されたSRが集合しました。
　　　自分も３０年前に乗っていましたが、こんなに長く生産が続くとは思いませんでした。
　　　メーカーとショップそしてユーザーによってSRというジャンルが確立されていますね。
　　　・・・さすがに５００台以上のSRが集まると壮観です！

　　　それでは個人的にツボにハマった２台の車両を紹介。


　　　あるイミ、今回一番カッコ良かったこすげさんトコのXT500。（SRじゃないけど。）

　　　それと、前から気になっていたオレンジブルバードの、エンジンを直立搭載したSR。

　　　山中湖はロケーションもGOODだし毎年の恒例行事になれば良いですね。
　　　・・・あと、SR乗りは女子が多いのもイイネ！
　　　

ヒートガード

　　を取り付けました。

　　　小ネタですが効果はゼツ大！

ＢＩＫＥＲＳ ＳＴＡＩＳＯＮ

　　誌が今月号で創刊２５周年になりました。おめでとうございます！

　　　自分がBS誌を語る事など差し出がましいのですが、少しだけ書かせてもらいます。
　　　特徴は、Bikers Station Eyeと呼ばれる１２分１の写真に前後・総重量の実測表や、
　　　部品の製造メーカーとかキャブレターの番手まで掲載されている詳細諸元表などで、
　　　数ある２輪雑誌の中でもっとも資料性が高くて内容も濃い２輪専門誌だと思います。
　　　

　　　さて、私事ですがBS誌と少なからず縁がありまして、以前に勤務していた会社で
　　　BS誌の『本誌グース計画・理想のスーパースポーツを造る』という連載企画を、
　　　９２年５月から０２年９月まで１０年間もの長期間にわたり関わらせて頂きました。

　　　『本誌グース計画』の担当はジャーナリストの山田純氏で、自分が中高生の時に
　　　愛読していたモトライダー誌のロードボンバーのテストと記事を担当されていたから、
　　　「純さんと一緒に仕事が出来る！」という事で本当に嬉しく思ったのを覚えています。

　　　また、『本誌グース計画』の最終回の取材で佐藤編集長が自分のDB１を試乗して
　　　「コーナーリングが楽しくない！」とダメ出しをされて、指摘されたところを調整したら
　　　本当に良くなったので「数多く試乗してるだけの事はあるな～！」と感心しました。
　　　
　　　
　　　出版不況が厳しい昨今ですが、佐藤編集長の「DB1が完成したら取材するよ。」の
　　　約束を守ってもらうため、３０周年、４０周年と刊行し続けてほしいと思います。

　　　さすがに創刊号は持っていませんでした。（４号からでした。）